2025年12月、ドローン飛行許可申請の簡略化廃止へ！対策は？
admin2025年12月、国土交通省によるドローン規制の改正により、民間資格を活用した飛行許可申請の簡略化が廃止されることが決定しました。これにより、ドローン操縦者は今までよりも厳格な許可申請手続きが求められるようになります。
特に、業務でドローンを活用する企業や個人にとって、この変更は大きな影響を与えるため、早急に適切な対策を講じる必要があります。
1. 民間資格の飛行許可申請簡略化廃止の背景
これまで、国土交通省が認定する一部の民間資格を持つ操縦者は、飛行許可申請の際に手続きを簡略化することができました。しかし、2025年12月5日以降、この簡略化措置が廃止されることが正式に発表されました。
制度変更の主な理由
- 民間資格制度の基準が統一されておらず、操縦者の技術や知識にばらつきがあった
- ドローン事故の増加により、安全管理の強化が求められている
- 産業用途の拡大に伴い、統一された国家資格による操縦技術の証明が必要になった
特に、都市部やインフラ点検・物流業務においては、より厳格な資格要件が求められる可能性が高いです。
2. 過去のドローン事故と新制度の関係
近年、ドローンの活用が拡大する中で、操縦ミスや機体トラブルによる事故が増加しています。こうした事故の多発が、新制度の導入を後押ししたと考えられます。
過去の主なドローン事故事例
1. 東京・渋谷のドローン落下事故（2020年）
渋谷区で商業施設の屋上から飛行していたドローンが操縦ミスにより制御不能となり、歩道に落下。幸い、けが人は出なかったが、繁華街での飛行リスクが指摘された。
→ 事故後、都市部での飛行ルールが強化され、国家資格の必要性が議論されるようになった。
2. 福岡・イベント撮影中のドローン墜落事故（2021年）
福岡市内のイベントでドローンが撮影中にバッテリー異常で墜落。観客のすぐそばに落下し、複数の負傷者が出る事態となった。
→ 安全点検の重要性が強調され、操縦者の資格要件強化が必要と判断された。
3. 静岡・送電線点検中のドローン墜落（2022年）
送電線点検中のドローンが突風の影響を受けて墜落し、送電設備の一部を損傷。一時的に電力供給が停止するトラブルが発生した。
→ インフラ点検業務でのドローン活用が進む中、より高度な操縦スキルが求められるようになり、国家資格制度の必要性が浮上。
新制度との関係
こうした事故を受け、国土交通省はドローンの運用基準を厳格化し、操縦者のスキルを証明する国家資格の取得を促進するため、民間資格による簡略化措置を廃止する方針を決定しました。
特に都市部やインフラ点検、イベント撮影などの業務においては、国家資格（一等無人航空機操縦士）の取得が事実上必須となる可能性が高まっています。
3. 操縦者が取るべき対策
✅ 国家資格（一等・二等無人航空機操縦士）の取得を検討する
飛行許可申請をスムーズに行うためには、国家資格の取得が最も確実な対応策となります。
- 1等無人航空機操縦士資格（カテゴリー3飛行）
- 立ち入り管理措置なしでの飛行が可能
- 都市部・インフラ点検・物流業務に最適
- 高度な操縦技術と安全管理能力が求められる
- 2等無人航空機操縦士資格（カテゴリー2飛行）
- 飛行エリアに立ち入り管理措置を実施すれば飛行可能
- 農業・測量・空撮・警備業務などで幅広く活用
- 1等に比べて取得しやすい
特に、都市部での業務や、立ち入り管理措置なしの飛行が求められる業務では、1等資格の取得が必須になる可能性が高いです。
4. まとめ｜早めの準備が成功のカギ！
2025年12月以降、民間資格の飛行許可申請簡略化が廃止されることで、操縦者は新たな対応を求められるようになります。
🚀 取るべき対策まとめ
✅ 国家資格（一等・二等無人航空機操縦士）の取得を検討
✅ 飛行許可申請手続きの変更に適応する
✅ リモートIDの活用や安全運航管理を強化する
✅ 業務でのドローン活用を検討している企業は、早めに新制度対応を進める
近年のドローン事故の増加を背景に、より厳格な安全管理と操縦スキルが求められる時代となっています。今後もドローン業界で活躍するためには、早めの資格取得と適切な準備が不可欠です。
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